Açık piyasa ekonomisini benimseyen Güney Kore, dünyadaki çeşitli ülkelerle serbest ticaret anlaşması imzalamış ve serbest bir şekilde yatırım yapmıştır. Ülke, yabancı sermaye yatırımını teşvik ederek çeşitli avantajlar sağlamaktadır. Bunun nedeni, Kuzeydoğu Asya’nın finansal merkezi ve lojistik üssü olabilmek gibi uzun vadeli bir hedefe sahip olmasıdır.

Pazar Açılışı ve Serbest Ticaret Anlaşmaları

Ülkeler arasındaki ticaret engellerini kaldıran Serbest Ticaret Anlaşmaları (FTA) aracılığıyla pazarın tamamen açılması hedeflenmektedir. Tarım sektöründe ülkenin açılacak son ürünü olan pirincin 2015 itibariyle pazara açılması tamamlanmıştır. ‘Toprak küçük olsa da ekonomik bölge büyüktür’ sloganı altında dünyanın birçok ülkesiyle serbest ticaret anlaşması imzalamayı planlamaktadır. 2017 yılı itibariyle Şili, EFTA, ASEAN, Hindistan, AB, Peru, ABD, Türkiye, Avustralya, Kanada, Çin, Yeni Zelanda, Vietnam ve Kolombiya dahil olmak üzere 52 ülkeyle serbest ticaret anlaşmaları yürürlüğe girmiştir. 2017 yılında Kosta Rika, El Salvador, Nikaragua, Honduras ve Panama gibi beş Latin Amerika ülkesi ile serbest ticaret anlaşması imzalanmıştır.

Doğrudan Yabancı Yatırım Destek Sistemi

Güney Kore, açık pazar sistemini desteklemekle kalmayıp, yabancı sermayenin doğrudan yatırımını da teşvik etmektedir. Bunu desteklemek için ‘Yabancı Yatırım Teşvik Yasası’ isimli ayrı bir kanun çıkarılmıştır. Doğrudan yabancı yatırım, yabancıların en az 100 milyon Kore wonu yatırım yapıp yerli işletmelerin hisse senetlerinin %10’undan fazlasını satın alması veya yabancı yatırım işletmelerinin yurtdışındaki ana şirketlerinden 5 yıl veya daha fazla olmak üzere uzun vadeli kredi vermesi gibi yollardan yapılmaktadır.

Yabancı Yatırım Teşvik Yasası, yabancı yatırımcıların kazançlarını garanti altına almak ve vergi indirimi, nakit hibe ve araziyle ilgili yönetmelikleri hafifletmek gibi çeşitli yararlar sağlamaktadır. Bunlara ek olarak, uluslararasılaşan fikri mülkiyet hakları ve döviz işlemlerini koruma temini vermektedir. Ayrıca, yabancı yatırımcılar Güney Kore’de yaratıcı ve verimli işlerle elde ettikleri yüksek kazançları kendi ülkelerine transfer etme hakkına sahiptir.

Özellikle yabancı yatırımcılar fabrika ya da araştırma tesisi kurmak için, arazinin ya da binanın satın alma fiyatı, kirası, inşaat maliyeti, elektrik ve telekomünikasyon tesislerinin kurulum maliyeti desteğini alabilmektedir. Ayrıca hükümet ya da yerel yönetimlerin sahip olduğu arazileri satın alma durumunda ödeme 20 yıla kadar bölünebilmektedir.

Bunlar dışında Güney Kore, iş kurmak isteyen yabancıların yatırım ve istihdam ölçeklerini belirleyerek nakit destek sağlamaktadır. Teknolojisi iyi olup belirli düzeydeki istihdam oranı korunursa hükümet, şirket kurmak için gerekli olan arazi ve sermayeye de destek vermektedir.

Doğrudan yabancı yatırım, ülkenin uluslararası finansal ticaret devleti olduğunu ortaya çıkarmaktadır. Her şeyden önce yabancılar Güney Kore’de yatırım yaptığı zaman, yatırım kazançları gelecekteki ekonomik fizibilitenin tahmin edilebildiği bir gösterge olarak kullanılmaktadır.

1998 yılındaki mali krizden sonra hızlı bir şekilde artan doğrudan yabancı yatırımlar, günümüzde de devamlı bir artış göstermektedir. Özellikle, doğrudan yabancı yatırım getirileri, 2017 yılında 22,9 milyar dolar olarak gerçekleşmiş ve art arda üç yıl 20 milyar doları aşmıştır.

Doğrudan yabancı yatırım sistemi, devamlı olarak geliştirilmektedir. Hükümet, Ekim 2010 tarihinde yabancı yatırımlarla ilgili nakit destek kriterlerini hafifletmek ve özel sözleşmeleri mümkün kılan hükümet arazisi kapsamını genişletmek gibi yabancı yatırım koşullarını iyileştirmiştir. 2014 yılında Yabancı Yatırım Teşvik Kanunu’nun İcra Yönetmeliği, icra kurallarını değiştirerek Kore'nin temsilci ticaret limanı olan Busan limanı revize edilmiş ve küresel şirketlerin genel merkezleri ve Ar-Ge tesislerinin kabul standartlarını düzenlemiştir.

2016 yılında, “Yabancı Yatırım Teşvik Kanunu”, karmaşık yabancı yatırım raporlama sistemini de kapsayacak şekilde değiştirilmiştir. Hükümet yabancı yatırım teşvik politikasını ve U-Turn şirketlere canlılık kazandırma politikalarını iş alanını artırmak için uygulamaktadır.

Ülke, yüksek katma değerli hizmet endüstrisinde yabancı yatırımlar ve Çin ile Ortadoğu gibi gelişmekte olan ülkelerin sermaye yatırımlarını hoş karşılamaktadır. Bunun için hükümet ‘Yabancı Yatırım Haftası’ düzenlemekte ve yabancı yatırımcılara hükümetin onur konuğu gibi davrandığı ‘Kırmızı halı sistemi’ uygulamaktadır ayrıca yerel yönetimlerin yabancı yatırımları çekmesine yardımcı olmak için destek sağlamaktadır. 

ABD, İngiltere, Çin ve Japonya’ya yabancı fahri büyükelçiler atanarak yerel yönetimler aracılığıyla yabancı şirketlerin yatırımları çekilmeye çalışılmaktadır.

Investment to Become a Regional Logistics Hub

Güney Kore, ticaretin 2 trilyon $’a ulaşacağı döneme hazırlanmaktadır. Özellikle Kuzeydoğu Asya lojistik merkez üssü haline gelebilmek için çaba göstermektedir. İthalat ve ihracat lojistik yükleme/boşaltma ekipmanlarını en modern şekilde geliştirerek lojistik rekabetini şuanki durumundan iki kat daha fazla arttırabilmek için birçok yatırım yapmaktadır. Hava dağıtımını etkinleştirmek için yakın konumdaki sanayi kompleksleri genişletilmekte ve kargo ağı canlandırılmaktadır. 2016 yılında Incheon Uluslararası Havalimanı açıldığından beri en yüksek uluslararası kargo sevkiyatını kaydetmiştir. Incheon Uluslararası Havalimanı’nın uluslararası kargo hacmi artarak devam etmiş 2017 yılında 2,92 milyon tona ulaşmıştır. Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI)’ne göre, 2013'ten beri BAE (Dubai Uluslararası Havalimanı), Incheon Uluslararası Havalimanı'nı geçerek uluslararası nakliye hacimlerinde 2. sırada yer aldı. Fakat İncheon Uluslararası Havalimanı, 2018 yılında 3 milyon tonluk yüksek katma değerli kargo hacmi ile pozisyonunu yeniden kazanmaya çalışmaktadır.

Özellikle hava kargosunun ağırlık bazında ithalat ve ihracat hacmi %0,2-0,3 değerindedir fakat değer tutarı olarak %25 elde edecek kadar yüksek katma değer oranına sahiptir. Hükümet, Incheon Uluslararası Havalimanı’ndaki kargo terminalini genişletmiştir ve havacılıkla ilgili okullar açarak havayolu taşımacılığı sorumlusu olacak yüksek yetenekli insan kaynakları yetiştirmektedir. Buna ek olarak, yüksek teknolojili veri iletişim teknolojisini kullanarak havayolu dağıtım sistemini büyük ölçüde geliştirmiştir. Incheon Uluslararası Havalimanı, havayolu taşımacılığı rezervasyonu ve takibini mümkün kılan en modern Havacılık Lojistik Bilgi Sistemi’ne sahiptir ve bu sistemi devamlı geliştirmektedir.

Ocak 2018'de açılan ikinci yolcu terminali ile Incheon Uluslararası Havalimanı'nın yıllık kargo hacmi 4,5 milyon tondan 5,8 milyon tona yükseldi. Incheon Uluslararası Havalimanı, dünyada 1700’den fazla havalimanı için danışmanlık görevi gören Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından her sene yayımlanan dünya havalimanı hizmet kalitesi değerlendirmesinde 12 yıl boyunca üst üste dünya birinciliği elde etmiştir. Bu sonuç, Incheon Uluslararası Havalimanı'nın personel ve malzeme sisteminin yüksek kalitesini ortaya çıkarmaktadır. Ayrıca Incheon Uluslararası Havalimanı aynı zamanda dünyada ilk defa Uluslararası Havalimanları Konseyi Onur Listesi’ne girmiştir. Yarımada üzerinde bulunan Güney Kore, Busan, Incheon, Pyeongtaek, Gwangyang, Ulsan, Pohang ve Donghae dahil olmak üzere birçok uluslararası ticaret limanı geliştirmiştir. Limanın 2019'daki yük elleçleme performansı, bir önceki yıla göre %1,2 artışla 1.643,97 milyon ton (RT) oldu.